Эти и другие плюсы данного метода окрашивания изделий послужили причиной внедрения его в область автомобилестроения, в том числе и отечественного. Например, технологии порошковой окраски корпусов автомобилей и отдельных его деталей успешно использует небезызвестный автозавод ВАЗ. Особенно успешно применяется данный метод окраски при производстве автомобильных дисков. Литые алюминиевые диски очень сложно поддаются окраске, кроме того, процесс обычно осуществляется человеком (а не роботом). Поэтому использование в этой ситуации именно порошковых красок вполне оправдано. Например, специалисты Заинского завода, который производит отечественные диски и колеса, также взяли на вооружение метод порошкового окрашивания. Данная технология применяется при окраске отражателей, корпусов фар, ручек, амортизирующих пружин и корпусов автомобилей.

Как происходит порошковая покраска ? Обработка поверхности происходит в несколько этапов, для проведения которых изделию предстоит побывать в нескольких специальных камерах. Первый этап – это подготовка поверхности. Эта ступень включает в себя обезжиривание, фосфатирование (а если речь идет об алюминиевых дисках, то хроматирование) детали или кузова будущего авто. На втором этапе окрашиваемая поверхность должна пройти сушку в специализированной камере. Третий этап – нанесение порошковых составов. Как правило, сначала на поверхность наносится порошковая грунтовка (затем она затвердевает) и только потом происходит нанесение самой краски и лака.

Необходимо также отметить, что порошковое окрашивание открывает огромную свободу выбора цвета для изделия, что очень важно при производстве автомобилей. Ведь в данный момент мы можем наблюдать на любой улице родного города огромное многообразие цветов автотранспорта. Например, тот же глянец может иметь десятки оттенков, как и металлик. Такая свобода выбора доступна автолюбителям именно благодаря использованию в автомобилестроении порошковых красок.