Для более точного определения потребности в транспорте необходимо произвести расчет пассажиропотоков, основанный для существующих городов на проведении комплексных натурных обследований и глубоком анализе городского движения как общественного, так и легкового автомобильного транспорта. Для облегчения проектирования в городе транспортной системы необходимо иметь соответствующим образом обработанный план города, который позволит получить наглядное представление о необходимых транспортных связях. На нем должна быть в условных знаках показана схема расселения и тяготения, т. е. изображены размещение мест приложения труда, жилые районы, основные пункты культурно-бытового тяготения населения с указанием количества трудящихся, численности населения и посещаемости пунктов культурно-бытового значения. Изображается это на плане города в виде точечной планограммы, где количество жителей в каждом квартале или микрорайоне определяется количеством точек, а каждая точка соответствует 100—500 жителям; на том же плане изображается квадратиками численность трудящихся на предприятиях и в учреждениях также по кварталам или микрорайонам, причем каждый квадратик соответствует 100—1000 трудящимся; на том же плане треугольниками изображается количество посетителей культурно-бытовых пунктов общегородского значения и каждый треугольник соответствует 100—1000 посетителям. Обработанный таким образом план города показывает не только размещение пунктов тяготения населения, но и плотность населения, и концентрацию распределения мест приложения труда и пунктов культурно-бытовых посещений, что позволяет судить о степени повторяемости или вернее об объеме передвижений к каждому району города, о дальности этих передвижений и в соответствии с этим строить первый вариант транспортной системы.